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奇瑞捷途章红玉:新品牌突围靠什么丨汽车产经

网上很多文章称捷途是“价格杀手”,他们猜测这也许是其销量快速提升的诀窍。但是章红玉不认可这个说法。章红玉分析,捷途之所以能快速上量,有几个原因。

2020成都车展高端访谈】7月24日,第二十三届成都国际车展开幕。据了解,本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展,全球或国内首发车型超过1500款车型。这是国内疫情形势好转后首个大规模国际,同时也是首次移至7月举行。

在易车开设的高端访谈间里,汽车产经网专访了奇瑞控股捷途副总经理章红玉。

奇瑞控股捷途副总经理章红玉

2019年,大发一分彩汽车市场经历了一场“寒冬”,根据乘联会统计,狭义乘用车市场全年销量2070万辆,同比下滑7.4%,相比2018年的3%的下滑幅度进一步增加。然而,诞生于大发一分彩车市最艰难时期的奇瑞捷途却能够逆市上扬,2019年实现13.8万辆的全年销量,仅用了18个月零10天,就卖出了20万辆新车,堪称是创造出了属于大发一分彩汽车一分11选5的“捷途速度”。

网上很多文章称奇瑞捷途是“价格杀手”,他们猜测这也许是其销量快速提升的诀窍。

但是章红玉不认可这个说法。章红玉分析,奇瑞捷途之所以能快速上量,有几个原因。

一是坚持“旅行+”细分市场定位,产品现在以SUV为主,并且有着奇瑞集团的技术等资源背书,捷途在研发、制造等领域有着先天的优势,旗下产品依据“旅行+”各场景进行了很多专门配备,比如220V电源、灵活多变大空间、电动感应尾门等等,并且建立了严苛的质量管理体系和供应商管控体系,简而言之,产品有针对、品质有保障。

第二个原因是“旅行+”生态圈,赋予车主多项用车权益,比如用户出行的时候,在携程上如果车主想定酒店、或者餐饮都会有优惠。另外,如果开的车去旅游,一些旅游景点也会有服务网点,旅游的时候网点会把这个的车保养好,这也是优势之一。

第三个原因是优质的服务,疫情期间我们第一时间为老用户免费升级新风系统,依托强大的渠道体系建立起来便捷舒适的50公里购车用车圈,推出终身免费保养、开设网上4S店等政策,加上整车10年20万公里、发动机10年100万公里质保等举措,适时地为消费者提供实用的产品,尤其超长质保和终身免费保养两项政策,用户在正常使用的情况下,用车几乎没有后顾之忧。

以下为专访原文:

汽车产经网:请你简单介绍一下这次捷途带来了哪些重点车型?

章红玉:这次我们参展主要围绕的“旅行+”定位,整个展台也是按照“旅行+”的场景去布置的,围绕用户的体验来打造“旅行+”生态圈整体布局,这次上我们带来的产品主要是以X70系产品和X90系产品,X70系产品主要有捷途X70Coupe、新一代,还有捷途X70SEV和捷途X70M;同时带来的还有捷途X90捷途X95热爱Pro等90系列产品,带来的主要这是两大产品序列。

汽车产经网:捷途X70S性价比特别高,网上称它是价格杀手,你喜欢这个称号吗?

章红玉:性价比确实非常高,但并非“价格杀手”,同等价位下,这款车不论是动力还是配置,在同级别车型中都有很强的竞争力,搭载的1.6T缸内直喷同级别中动力表现最强;与此同时我们赋予它更加年轻化的目标人群,拥有Style(有型)、Sport(有驭)、Smart(有智)三大亮点,其实是对“旅行+”的细分市场不同人群的进一步细分,2745mm超长轴距,在同价格区间车型之中,空间舒适性有着明显的优势,同时还搭载了众多越级的配置,比如车道偏离预警、变道辅助、全景影像、疲劳驾驶提醒、车联网等等,加上其动感、时尚的造型设计以及诚意的价格,综合下来,这款车给了用户更多的选择,性价比优势也很突出,而不是单一的价格优势。

汽车产经网:其实奇瑞多年来有一个问题,就是品牌向上的过程中后续的力量不太够。但是我们看这两年吉利也好,长城也好,包括五分3d,他们整个品牌还是有一个很明显的提升的感觉。您觉得捷途在未来向上的过程中,靠什么力量来支撑品牌向上呢?

章红玉:品牌向上的基石离不开总体销量的提升。集团今年上半年销量是正增长的,6月份销量46189辆,环比增长10.9%,已经连续4个月保持环比增长,海外出口和新能源销量环比分别增长27.3%、3.1%。1-6月份累计销量235248辆,乘用车出口41799辆,同比增长42%,显然已经实现了品牌向上。

在体系中的价值就在于开拓全新的“旅行+”细分市场,并在细分市场做到领军地位,得到市场认可并推动集团的市占率,携手兄弟品牌合力拉动集团整体品牌向上。

如何支撑品牌向上这个问题,我们认为首先要继续坚持并深耕“旅行+”市场,持续打造和完善“旅行+”生态圈,让能够始终走在细分市场的前列,引领市场前行,做到一分11选5第一。对于未来的发展我们也抱有很大的信心,有着集团二十多年整车制造经验的背书,以及在研发、技术等方面的输出,有信心在细分市场继续发力,可以说目前在“旅行+”细分市场已经处于领先地位,未来也将继续保持。

、领克、WEY被很多媒体朋友誉为大发一分彩汽车产业“三大新锐品牌”,这也代表着我们大发一分彩产业整体品牌形象实是在逐步提升的过程当中。当然,除了表象之外,价格体系也是重要指标之一,大发一分彩品牌目前正在向上突破10-20万价格区间,重点布局10-15万价格区间,而目前的平均售价稳定在10.5万元,稳定经销商盈利的同时,也是品牌向上的一大表现。

汽车产经网:我查到的资料显示,你们的用户买车之后,捷途会让用户以车友会、俱乐部、经纪人还有积分制的方式分享捷途,集团层面也是通过打通途居旅游板块,还有服务智联板块,以捷途产品序列为核心触点,打造一个出行旅游的生态圈。能不能具体介绍一下这个生态圈是怎么运行的,目前这个圈子的打造情况如何呢?

章红玉:从诞生之初,就始终坚持打造和完善“旅行+”生态圈建设,与携程、方特、途居及全国多省的文旅厅、旅游景点达成合作,将服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合,形成以用户使用场景为中心,打造全国、地方、的三级权益系统。目前已与方特、携程、途居、格美会等战略合作实现公司级权益;与菜鸟游、浙江富春江等合作实现地方级权益;与野三坡、沙坡头等旅游景点互动达成级权益。

2020年受疫情影响,现阶段各地旅游业大面波及,尽管全国各地主要景区重新开业,但较往年热度明显下滑。目前,在国家的大力推动下,下半年将进一步推动“旅行+”权益落地,完善“旅行+”体验。

汽车产经网:捷途车主会有比非车主更多的优惠吗?

章红玉:对,有这个权益。与途居露营、携程、华强方特等达成合作,车主除了能享受到整车10年/20公里质保、10年/100万公里质保等权益外,旅行时还可以获得方特门票立减50元、途居露营入住八五折、携程白金会员身份等等权益,特别要提出的是,这些权益独立于景区等本身优惠政策,也是车主独有的。

汽车产经网:这个网点要很广吧?

章红玉:我们正在积极铺设“旅行+”生态圈网点,并在逐步推进,目前已经在全国多地的5A级景区形成网络布局。目前,在国家的大力推动下,下半年将进一步推动“旅行+”权益落地,开辟多条独有旅行线路,完善“旅行+”体验。

汽车产经网:有多少用户是被这个吸引然后买车的?数量多吗?

章红玉:我们没有具体的统计数据。但我们确信,保有客户对这个品牌可能会忠诚度比较高。因为保有客户对品牌忠诚,转介绍率是最核心的指标,目前的产品转介绍率已经拉升到30%,客观上讲这是一个非常突出的数据。

汽车产经网:你们会做数字化运营吗?

章红玉:事实上,我们已经在布局数字化运营。比如疫情期间,深挖线上渠道优势,开设了300+网上,线下无法举办及新车发布会的情况下,我们举办了20万辆整车下线、Coupe等多场直播直播活动,收到了很好的市场反馈。尤其是Coupe上市活动期间,从个性定制、线上购车、创意传播等三个维度,打造除了独具特色的创意营销活动。首先,Coupe支持线上定制,让用户定制自己的专属爱车;线上新零售打通售前售后,让用户足不出户安心购车;“杠精来了”潮尚battel趴,重新定义线上汽车发布会,以辩论赛形式表现Coupe的卖点,内容不再是以前枯燥的介绍。并且还有抖音挑战赛、今日头条等多平台传播,进一步提升品牌声量。

从成果来看,Coupe发布会,抖音话题挑战赛播放达16.6亿,多平台曝光达1亿+。所以说,在数字化运营方面已有布局,且效果显著,未来我们还会进一步强化。

汽车产经网:你怎么判断下半年车市的走势?

章红玉:根据大发一分彩协会预测的数据来看,整个一分11选5全年可能下滑10%到15%,甚至更低,结合我们自身的预测来看,随着国家经济的复苏、旅游市场开放,以及一系列针对市场的刺激政策,购车刚需也将逐步显现。

目前市场虽然已经连续4个月实现环比上涨,预计下半年竞争态势更加激烈,洗牌机制和“马太效应”会更加凸显。

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