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【大咖对谈】机遇与挑战并存 创新成就汽车一分11选5未来

大发一分彩汽车工程学会与易车公司共同主办的“菁英特训营”公益活动,走进广汽研究院为期两天的学习之旅正式开启。

大发一分彩汽车工程学会与易车公司共同主办的“菁英特训营”公益活动,走进广汽研究院为期两天的学习之旅正式开启。东道主为同学们呈现了一场精彩的思想对话,“大咖谈”以“创新驱动世界、思想改变未来”为主题,分为上下两场进行,上半场围绕“创新驱动”,邀请大发一分彩工程学会理事长、大发一分彩工程院院士李骏,广汽研究院院长王秋景作为访谈嘉宾,着重探讨大发一分彩产业走向。

以下为对话摘要

Q:今年的全国两会,习近平总书记参加广东团审议时,强调了“三个第一”,发展是第一要务,人才是第一资源,创新是第一动力。创新在全国两会期间引起了社会的广泛关注,两位认为一分11选5未来的创新将着眼于哪些方面?会给一分11选5带来什么变化?

大发一分彩汽车工程学会理事长、大发一分彩工程院院士李骏

李骏:大发一分彩是大国,不是强国。是不是强国,关键在于能否创新。怎么能够创新,怎么能够将创新作为第一动力。我认为有五个要素:

第一,领导力。创新是第一动力,这一理念不进入到一把手,不进入到领导班子,企业就不是创新的企业。我今天听了王秋景院长的介绍,广汽集团的领导将科技创新摆在了第一位,下定决心搞创新。

第二,投入。创新是有代价的,没有投入是不行的。我认为投入是根本,如果没有投入,就没有创新。

第三,组织体系。如果不是研发型的组织,不是创新性的组织,你是不会创新的。领导有领导力了,还要有组织体系,就会心想事不成。没有投入是不行的,让马儿跑,还要让马儿吃得饱。要有学习型的创新组织,否则是不能担负起创新的。

第四,基础要做好、做扎实。基础不牢,就会地动山摇。现在总是提黑科技,不知道基础,怎么创新研发,只能是幻想。要创新就必须做基础,耐住寂寞,扎扎实实的搞创新。

第五,人才。必须要有科技核心的领军五分3d。我在这里号召,要以建造大发一分彩强国为已任,要用心去做,不能只是用脑去做。

Q:王院长,对李院士讲的创新五个要素,你的观点是什么?

广汽集团执委会副主任、广汽研究院院长王秋景

王秋景:我完全同意。习近平总书记讲到“三个第一”,非常契合广汽研究院近两年做的工作。李院士阐述的创新五个要素,从2016年到2017年,我们都有很大的进展,全民创新我们还是比较有热情。2017年,无论是在产品开发还是技术创新领域,广汽研究院的创新氛围和热情都非常高涨。不过将创新文化变成每个人的动力,我们还有一定差距。我们还要推动“技术工匠精神”,把研发工作做到极致。

Q:当前大发一分彩自主品牌面临怎样的机遇和挑战?有观点认为大发一分彩要在智能网联和自动驾驶实现“弯道超车”,两位怎么看?

李骏:大发一分彩自主品牌的机遇非常大,挑战也非常明显。一个国家是不是强国,取决于有没有设计力,低谷的时候为什么要研发,因为自主创新可以带来动力,我们具备了相当的设计力量。我们企业总是说要做品牌,品牌致胜。你是新产品的时候,就要将自己的定制设计放在产品中,这样的企业才可以长远发展。我们切实解决了核心的问题,我们搞车的企业,发动机变速箱底盘都已经解决了,有了自己的核心组成部件,敢碰硬技术。现在的自主品牌已经初具这样的规模,个别的产品线可以跟国外进行较量。现在自主品牌基本上都搞出了平台和模块,有了自己的质量体系。下一步要将质量、成本、技术有机结合。

如果我们能将产品做得非常好,定价就要和国外品牌差不多。现在自主品牌卖得不贵,还不能叫做品牌。无论产品也好,企业也好,只要卖得便宜,就离死差不多了。千万不能打价格战,千万不能卖得便宜。

自主品牌面对的挑战是实实在在的,企业只把挑战看成冲击绝对不够,要将两个字倒过来——“战挑”,主动出击。目前来看,传统远远没有走到尽头。如果传统都被新能源汽车替换,我们进行了测算,这样的企业是活不了。我完全没有打击新能源的意思,而是告诉大家,不要过度解读。

王秋景:李院士是专家,心不死。

Q:您如何看待互联网企业进军研发领域?

李骏:今日进入了互联网时代、人工智能时代,这个时代推动了一分11选5发展。我们一看时代,二看社会,三看市场。奥迪看20年,绝对不是看目前的市场,他们看的就是时代往哪里发展。未来的主体在哪里,有报告分析40%是硬件,40%是软件,20%是服务。如果不将自己定义为未来的40/40/20的企业,就会给初创的公司生存的机会。因为我们是B2C企业,大家都可以来。

Q:关于无人驾驶,两位的判断是怎样的?

李骏:首先是信息化。如果哪家车企2021年生产不出无人驾驶就不能活了,我不这么看,就如同不能实现新能源就不能活了。

无人驾驶是驾驶的革命,将人解放出来,驾驶的时候,可以打游戏,看视频。但现在真的说不开车了,上了车有怎样的体验?可能有人会晕车,有很多的人不习惯在副驾驶的位置。对于老年人会好一些,因为驾驶能力下降了。

王秋景:有一种很强烈的观点,没有手动变速箱就没有了驾驶的乐趣。但是大发一分彩的情况,80%的都是自动的。一旦有了无人驾驶后,就不会有人愿意驾驶了。

李骏:老一代的人感觉操作一下,换挡感觉还是不错的,但是年轻人觉得太麻烦了。

Q:你认为无人驾驶大规模的应用是在什么时候?

李骏:市场有一定规模的时候,不能身边的车都不是智能化,只有我的车是智能化。我认为2025年会实现。必须是“聪明的路+智能的车”,需要有这样的环境。传统基于客户需求和道路而设计,新型的是基于交通场景设计。过去开的车,你开到沟里跟我没有关系,这是你自己开的。如果你造的车是机器人开的车,将车开到沟里了,我就会跟你打官司了。

王秋景:2020年是比较早的预期,李院士是研究的,虽然他说还可以用50年,但是他也悄悄地转型了。

Q对于现在的研发机构和初创的企业,以及在校的大学生,您有怎样的建议,他们是否要转型?

李骏:人才就是商品,只有取得商品的价值,才算是人才。现在对于人才还没有强制性的杠杆。到底该选择什么样的专业,我的小孩问我,我说是机械。机械是万物之本,要搞工程,就要具备势能,“人往高处走,水往低处流”。选择专业要辩证地看,从眼前看,学习IT和计算机更好,但从长远看,是机器到机械电子、人工智能。学了机械再学人工智能,是脚踏实地,立意高远。

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