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测试福特Edge 2019:看高端SUV细分市场

美国SUV凭借深厚的机械,美学和技术更新,回归了该细分市场的战斗力。

早在2016年,福特就将他最大的SUV投入工作,试图将自己置于该类别的通才和高级代表之间。

现在,三年后,他再次表达了他对福特Edge 2019的意图,后者比以往任何时候都更希望将自己定位为该领域最豪华代表的替代品。

东西是我们所提供的驱动器上格外引人注目的证据,因为它的范围,被称为Vignale的最完整和独特的光洁度,以及推进剂更强大的可配备五分3d变速器的两个人,八次游行。

事实上,我们并没有面对100%的新车型,因为车辆的结构没有变化。相反,我们可以将其归类为重新设计,其中改进开始在外观设计中被感知。

随着尺寸保持大方,4.83米长,在进气格栅的变化,保险杠,前大灯,门......同样,有11种外观颜色和铝合金轮毂的一系列不同的型号是值得赞赏,19至21英寸之间。一切,为整体提供新的空气。

在内部,变化很小,设计或感知质量几乎没有变化,仍然很高。或许最大的步骤在添加新内饰的情况发生时,立体声高保真B&O播放或多媒体系统SYNC 3的触摸屏8.0英寸支持连接性协议苹果carplay和Android Auto。

同样没有改变的是可居住性,这仍然是非常好的,因为空间一分11选5五个居住者而言在各个层面都很大:高度,腿部空间以及最重要的宽度。此外,后排座椅的靠背是斜倚的,而工作台没有纵向调节。

也就是说,这个空间是如此引人注目,以至于你可以将一个拥有七个座位的变体商业化,正如许多其他竞争对手所做的那样:SEAT Tarraco,Skoda Kodiaq,Hyundai Santa Fe ......

关于行李箱,它有602升的容量(800到屋顶),这在该细分市场中并不是一个特别突出的特点,尽管这并不意味着它很糟糕。事实上,它特别有用。此外,如果后排座椅的后部降低,可以五分3d完成,总排量达到1,688升。

福特Edge 2019的系列产品采用全新的单涡轮增压柴油发动机,名为2.0 EcoBlue,分为两个动力级:190和238马力(后者,两个涡轮增压器)。

在我们配备了最强大的功能测试单元的情况下,相关的专门所有 - 轮驱动器和液力变矩器,八级关系,它采用了圆形电子换档器选择,类似于五分3d变速器焦点。

它确保了什么性能?如果我们转向数据手册,我们会发现,达到216公里每小时最高速度,9.6秒内从0到100加速并声明了一个(最近的正式平均每百公里6.9升在8消费,5升,在实际条件下)。

在移动中,最吸引该模型注意的一个方面是发动机的声音如何过滤到乘客舱。事实上,这可能是你最大的优势之一。它实现了这一点,这要归功于良好的绝缘性,包括双层窗户,以及使用声音消除系统。

使其成为非常舒适的汽车的另一个​​因素是调整悬架,仔细过滤沥青的不规则性。并且,虽然它没有提供装备ST Line变体的运动型悬架所承诺的沉着,但它确实在包含身体动作方面做得很好。

话虽如此,它并不是一辆精确的轻型汽车(它宣称为2,041公斤),这使得它在扭曲部分的任何竞争对手都不那么灵活。并且方向精确地工作。

一分11选5螺旋桨,在宽转速期间用力加速,并且一分11选5在加速器踏板上执行的顺序的响应非常敏感。此外,它还受益于一个精确工作的变速箱,但也非常顺利。

和越野的使用?嗯,超过总牵引力和略高于19厘米的离地间隙,它没有任何类型的越野驾驶或电子辅助特定驾驶,因此它将限于温和的短途旅行一分11选5状况良好的曲目。

到达价格方面,有必要表明该范围从46.125欧元开始。现在,如果你访问所有可用的最完整版本,就像这样,这个数字上升到63,025欧元。

除了我们所说的一切......它还提供了什么?这是一个非常广泛的设备,包括各种舒适元素和电子辅助驾驶。它还具有福特Vignale车型的所有优势,这些车型受益于专属服务,例如特定服务线,收集和返回汽车进行维护操作......

福特Edge的Vignale 2.0 EcoBlueMotorDiésel,4缸,双涡轮增压,以4,000rpm / 500Nm的1.995立方厘米Potencia238马力从2,000rpm下传输cambiosAutomática变矩器,八个速度0-100米/秒的速度h9,6máxima216公里/消耗6.9升/ 100公里TractionIntegral AWD空载重量2,041千克座位数5行李箱容量602升基价63,025欧元

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