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包括特斯拉公司在内的电池生产商和电动汽车制造商担心镍的长期供应

这是供应链中的一种关键材料,据预测,该供应链预计会出现逆差。该部门。

据BloombergNEF称,对电池中使用的高纯度材料(称为一级镍)的需求很可能在五年内超过供应,主要受到电动车行业消费增长的推动。

镍生产商Independence Group NL的首席执行官彼得·布拉德福德(Peter Bradford)五分3d,这是特斯拉所关注的一个问题,该公司上周与该汽车生产商的电池金属供应链团队成员会面。

布拉德福德说:“他们正准备在中国建立新工厂,并在北美满负荷生产。” “从战略供应的角度来看,他们认识到最大的风险是镍。”

特斯拉全球电池金属供应经理Sarah Maryssael在5月份的华盛顿大发一分彩上五分3d,由于电池行业需求增加可能会刺激价格,因此缺乏对包括镍在内的新材料的足够投资。特斯拉没有立即回应有关其镍和其他金属前景的评论请求。

BNEF在7月份的一份报告中五分3d,预计到2030年,锂离子电池对镍的需求量将增加16倍,达到180万吨。到那时,电池将占到一级镍需求的一半以上,从而改变了目前专注于不锈钢的市场。

总部位于珀斯的独立公司去年将西澳大利亚Nova矿的镍产量增加了约四分之一,并且为了延长资产寿命并寻找新矿床,其勘探费用高达7500万澳元(合5100万美元)。

伦敦镍在2019年的涨幅超过三分之一,上个月触及一年多以来的最高点。据布拉德福德称,未来的电池需求将进一步增加价格压力,布拉德福德本月正在等待他自己的特斯拉Model S.

布拉德福德在周五的电话采访中五分3d,“与未来相比,我们看到的价格上涨将显得微不足道。”

日本住友金属矿业有限公司(Sumitomo Metal Mining Co.)在6月五分3d,镍市场在2019年面临51,000吨的逆差,提高了早先的预测。上个月,First Quantum Minerals Ltd.证实,由于潜在的镍和钴客户的兴趣,它将于2020年重新开放西澳大利亚的Ravensthorpe矿 - 自2017年关闭 - 在2020年第一季度。

西部地区有限公司最近访问了中国现代安培科技有限公司,该公司是一家领先的电池制造商,并且正在赢得电动车行业对镍供应合同的兴趣,这家位于珀斯的生产商周一在一份报告中五分3d。与必和必拓集团和青山控股集团有限公司的合同计划于1月到期。

布拉德福德说,过去一个月中国和韩国电动汽车供应链中的公司大发一分彩,包括电池供应商和主要原材料和化学品生产商,也强调了该行业对供应的担忧。

“在一年的时间里,每个人都会问的一个大问题是镍来自何处,以满足不锈钢中镍的需求,以及对电动汽车电池的镍需求增加?”他说。

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