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一汽丰田谷贝友隆:销售电动车,真诚不欺瞒也很重要|汽车产经

针对如何应对目前新能源汽车市场消费者存在的诸多担心,一汽丰田企划部副部长谷贝友隆在接受汽车产经网采访时表示,除从技术层面提升产品实力之外,营销宣传中的真诚、不欺瞒也很重要。

【2020成都车展高端访谈】7月24日,第二十三届成都国际车展开幕。据了解,本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展,全球或国内首发车型超过1500款车型。从参展品牌和参展面积上,都略逊于去年130多个参展、展车1600余辆的规模。

一汽丰田企划部副部长谷贝友隆

 作为疫情影响之下今年国内举办的首个A级车展,一汽丰田给予了充分重视。考虑到此前因为疫情原因消费者一度无法去4S店实地看车的问题,为满足消费者的看车需求,此次成都车展期间,一汽丰田将全系车型都进行了展示。

 在这些车型之中,最引人关注的除去年上市的亚洲龙AVALON2.0升汽油版及第12代卡罗拉之外,5月份上市的一汽丰田首款纯电动车型奕泽E进擎也是关注重点。

 2020年被丰田定义为EV元年,虽然其在华的纯电布局相对较晚,但在产品及营销风格上依旧延续了以往的稳健打法。

 针对如何应对目前新能源汽车市场消费者存在的诸多担心,一汽丰田企划部副部长谷贝友隆在接受汽车产经网采访时表示,除从技术层面提升产品实力之外,营销宣传中的真诚、不欺瞒也很重要。

 在他看来,就像人类之间的交往一样,车企的新能源产品为了获得信赖只能从自身能力发展,同时要诚实,不欺骗消费者真实地传达商品的特性。比如,针对安全性及二手车残值问题,向客户详尽地说明如何保养电池,什么情况下有可能会损坏电动车性能,这些同样非常重要。 

以下为采访实录:

汽车产经网:这次一汽丰田的参展阵容是怎么样的,有哪些亮点?

谷贝友隆:我们这次参展基本把所有的车型都带来了,包括亚洲龙AVALON、VIOS威驰、COROLLA卡罗拉家族、奕泽IZOA、全新RAV4荣放等,我们带来了所有客户想要看的车型。首先我认为这次的跟其他的意义是不同的,因为这次是疫情后首次大型的汽车活动,所以我们认为参展的每一个客户都很重要。尤其是之前因为疫情原因没有办法去4S店实地看车,没有办法买车的客人,希望他们看到这些实车能够感到满足。

 汽车产经网:去年亚洲龙AVALON2.0升的汽油版推出了,产品有哪些具体的优势,包括新车型的加入会对亚洲龙品牌市场的竞争力有哪些提升?

谷贝友隆:关于AVALON车型的优点,包括之前发售的双擎版和2.5升汽油版。首先的一点是基于TNGA架构诞生的。像车身刚性这样的特点,一般驾驶和乘坐的话是很难感受到的,因为大家不会想到这个车会各种扭曲变形,但是其实是真实存在的。比如在高速公路上时速100km/h转弯时,大多数都需要左右调整一下方向盘,这个时候就是因为刚性不够发生了扭曲。但是如果换成是刚性比较强的车的话就不用这样左右调整,直接把着方向盘开就可以。这样也能够更好地发挥上面各个部件的性能,对于驾驶者来说不会感受到驾驶特别有压力,比如说像长距离行驶中不容易感到疲劳。我们想让更多的客户了解和体会到AVALON的优势,所以我们推出了2.0版。当然价格上面也是更优惠一些,但是它并不是一款廉价版的AVALON,它的品质也很好,它的驾驶感受也很好,我们也想让更多的客户能够体验到轻松驾驶AVALON的乐趣。

 汽车产经网:还有另外一款重要的车型COROLLA卡罗拉,上半年虽然受到疫情的影响,但是COROLLA卡罗拉的销量应该还是不错的吧?

谷贝友隆:疫情带来的影响非常大,包括世界经济也如此。我们的客户群体中有半数以上都是COROLLA的粉丝,在今年2、3月份整个市场基本都没有什么销量,考虑到2、3月份没有购车的用户可能在4、5、6月份来买车,所以我们比计划更提前恢复了生产,同时也考虑到由于疫情影响,可能会有部分客户群体收入锐减、购车困难的情况,但我们还是站在客户角度,考虑到买车客户的心情,做了大胆的挑战,多生产了很多。事实上,用户也确实购买了很多。客户买了新车很高兴,工厂的工作人员因为生产的车成功卖出去了也很开心,我们销售公司也很开心,结果就很好。因为疫情的原因大家整体的心情都比较低落,所以我们想在今年能够更多地把送到客人的手中。今年我们的目标是通过给大发一分彩的客户带来欢乐的幸福。

汽车产经网:虽然受到疫情影响,咱们今年上半年1-6月份销量同比还是增长的,之前定的全年的目标是77万辆,这个目标完成的话应该没有什么问题吧,因为上半年已经超过35万辆了。

谷贝友隆:我们当然也希望能够完成77万台这一销量目标,但是不只是说因为我们的车足够好,另外还有政府以及其他方面来保护市场。正是由于政府对于一分11选5的大力支持,我们也更加努力,这样的话大发一分彩客户也会更加开心。

汽车产经网:之前我们跟丰田大发一分彩的一些领导人聊过,说今年是电动化元年,在丰田的整个电动化的战略中,一汽丰田是一个什么样的角色呢?

谷贝友隆:丰田电动化战略的最大目标是环境保护,大发一分彩在这方面是领先于世界,我们也是处于这种考虑希望能够在大发一分彩推进电动化,并且在大发一分彩实践获得之后将这样的经验在世界范围内推广,成为世界的领导者。我们也在研究混动双擎、EV、FCV这样的技术,这样的技术也是基于环保理念来开发的。一汽丰田电动车现在的销量还比较少,像刚出生的婴儿一样,但婴儿总能成长为大人。

汽车产经网:如何卖好电动车,咱们有什么准备吗?电动车市场和燃油车市场,不管消费群体还是市场状况还是有很大差别。比如消费者会有更多的担心,会担心安全问题、充电问题、二手车残值问题,这些问题都有考虑过吗?都有一些准备吗?

谷贝友隆:消费者的担心和不安主要是因为看不到未来,看不清走向。因为目前市场上推出来的并不能得到大家的信赖,比如说担心电池很快就用不了了,二手车卖的话价格会跌很多。就像人类交往一样,为了获得信赖只能从自身能力发展,然后就是诚实,不欺骗消费者。面向消费者开发强有力的产品,并且真实地传达商品的特性,这些是非常有必要的。我们会向客户详尽地说明如何保养电池,什么情况下有可能会损坏电池以及的性能,这些都会以非常简明易懂的方式向客户传达。

汽车产经网:过去几年因为一些原因,一汽丰田也停产了很多的车型,现在咱们手里的车型有VIOS威驰、COROLLA卡罗拉、亚洲龙AVALON等等,这些产品也是不弱的,但是它不是一个非常完整的体系。一汽丰田说过要冲进百万辆,之后咱们在产品规划上会引进更多的车型吗?

谷贝友隆:关于未来推出来的车型我现在不能透露太多。我们现在最重要的是制造出来满足客户需求的车辆,像SUV,我们希望推出来高品质的车型来满足消费者。现在的产品阵容还在不断完善,我们会更加的努力,希望五年后不会再被问到这样的问题。

汽车产经网:作为一个负责任的合资企业,一汽丰田长期以来坚持以“安全、环保、育人”三大支柱为中心,积极开展社会公益活动,并且取得了令人瞩目的成果。能否介绍一下企业2020年CSR方面的计划?

谷贝友隆:因为我们是卖车的企业,所以我们必须要做的事情有两点:给客户带来欢乐的车不能是成为制造交通事故的元凶;对环境友好的不能成为污染环境的源头,所以我们持续开展名为“小手拉大手”的儿童安全教育的活动,环保方面我们今年也将继续开展公益活动。另外我们作为造车企业,也很关注未来成为发展支柱的年轻一代,所以我们也在持续开展比如像“梦想之车”儿童绘画比赛,还有“梦想图书馆”等项目,以及对有经济困难的学生进行求学支援等等。

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